Ariel Nomad 2: Για τους περιπετειώδεις του καλοκαιριού

Live εικόνα Αθήνας από το Αστεροσκοπείο Πεντέλης

Σχεδόν αίθριος

26.3 °C

45%

ΑΡΧΙΚΗ

pentelikonews.gr

Αυτοκίνητο

Προσαρμοσμένη αναζήτηση Google

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

Ariel Nomad 2: Για τους περιπετειώδεις του καλοκαιριού
Ημερομηνία: 10/7/2024, 22:00 - Εμφανίσεις: 93

H Ariel φημίζεται για τα εκκεντρικά τετράτροχα που δημιουργεί και τα οποία έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα μια πιο λιτή και παραδοσιακή αυτοκίνηση που εστιάζει στο χαμηλό βάρος με σκοπό τις επιδόσεις και την μεγαλύτερη δυνατή εμπλοκή του οδηγού.

Ίσως το πιο χαρακτηριστικό δημιούργημα της βρετανικής φίρμας είναι το Atom, το πρώτο και μοναδικό νόμιμο για τον δρόμο τετράτροχο κατασκευασμένο με εξωσκελετό καθώς δεν έχει αμάξωμα ούτε οροφή, όντας «χτισμένο» πάνω σε ένα ορατό εξωτερικά σωληνωτό πλαίσιο και έχοντας βάρος μικρότερο από 500 κιλά.

Με αφετηρία το Atom το οποίο είναι προσανατολισμένο στην κίνηση σε πίστα και στις υψηλές επιδόσεις, η Ariel παρουσιάζει μια πιο περιπετειώδη εκδοχή του, ένα buggy, βελτιώνοντας σημαντικά την αρχική εκδοχή που είχε παρουσιάσει πριν σχεδόν μια δεκαετία.

Το Ariel Nomad 2 όπως ονομάζεται υπακούει σε μια σειρά βελτιώσεων η οποία προέκυψε και από τις απαιτήσεις πελατών των Βρετανών, έχοντας ένα κατά 60% πιο άκαμπτο πλαίσιο αλλά και μεγαλύτερο κατά 4,8 εκατοστά μεταξόνιο.

Αυξημένα επίσης κατά 5,0 εκατοστά είναι και τα μετατρόχια προς όφελος της δυναμικής ευστάθειας σε υψηλές ταχύτητες ενώ η νέα σχεδίασή και οι παραλλαγμένες διαστάσεις υπόσχονται και ευκολότερη πρόσβαση αλλά και έξοδο από αυτό.

Κατά το παρελθόν, το Nomad εφοδιαζόταν με ένα τετρακύλινδρο κινητήρα της Honda με απόδοση 238 ίππων τον οποίο στην νέα εκδοχή του εγκαταλείπει προς όφελος ενός επίσης τετρακύλινδρου κινητήρα χωρητικότητας 2,3 λίτρων της Ford ο οποίος αυξάνει την διαθέσιμη ισχύ σε 310 ίππους και 518 Nm ροπής.

Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων και χάρη στο εξαιρετικά χαμηλό βάρος της κατασκευής (715 κιλά), επιτρέπει στο Nomad 2 να επιταχύνει από στάση στα 96 χλμ.

σε 3,4 δευτερόλεπτα.

Αναβαθμισμένη είναι και η ανάρτηση η οποία έχει μεγαλύτερη διαδρομή αλλά ταυτόχρονα περιορίζει την απότομη αυξομείωση του ύψους στο φρενάρισμα και στην επιτάχυνση εξασφαλίζοντας καλύτερο έλεγχο και την περισσότερη επαφή των ελαστικών με το οδόστρωμα για βελτιστοποίηση...

Πηγή/Περισσότερα: in.gr

Μείνετε σε επαφή μαζί μας: